La France interdit les vols intérieurs lorsque le train est utilisable

Les députés français ont voté l’interdiction des vols intérieurs sur les lignes où les passagers peuvent se rendre à destination par train direct en moins de deux heures et demie.

Comme le rapporte The Guardian, cette mesure fait partie d’une série de mesures climatiques et environnementales présentées à l’Assemblée nationale. Cette mesure sur les vols intérieurs est une version édulcorée de la mesure que la Convention Citoyenne sur le climat, du président Emmanuel Macron, avait proposée.

Après un débat houleux, la mesure entraînera la fin des vols intérieurs courts au départ de l’aéroport d’Orly, près de Paris, vers Nantes, Bordeaux et Lyon, entre autres. En revanche, les vols de correspondance via l’aéroport Charles de Gaulle/Roissy, au nord de la capitale française, seront maintenus.

La mesure initiale, recommandée par les commissions sur le climat, suggérait de supprimer tous les vols vers des destinations offrant un trajet en train de moins de quatre heures. Les députés ont trouvé un compromis après que les régions françaises et Air France-KLM, durement touchées par les restrictions Covid-19 locales et internationales, aient fait valoir des objections.

Le ministre des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, a déclaré : “Nous avons choisi deux heures et demie car quatre heures risquaient d’isoler des territoires enclavés, dont le grand Massif central, ce qui aurait été inique.”

Cependant, le débat fait rage, certaines personnalités et certains groupes de pression estimant que la recommandation de quatre heures aurait dû être maintenue. L’association française de consommateurs, UFC-Que Choisir, est de ceux-là.

“La pandémie de Covid-19 exacerbe les crises environnementales et sociales préexistantes”, dit-il. “Elle doit nous amener à repenser nos politiques de santé afin de relever le défi des futures crises sanitaires d’origines infectieuses”.

“En moyenne, l’avion émet 77 fois plus de CO2 par passager que le train sur ces trajets, alors même que le train est moins cher et que le temps perdu est limité à 40 minutes. Notre étude montre que (…) le choix du gouvernement vise en réalité à vider la mesure de sa substance. ”

Le reste de l’Europe suivra de près cette nouvelle loi, afin de voir son impact sur les objectifs de la France en matière de changement climatique.

Face à la menace omniprésente du changement climatique, nous sommes tous encouragés à modifier notre alimentation, nos déplacements et nos activités de recyclage. Cette modification de la loi française est une nouvelle étape pour souligner la nécessité de réduire les déplacements inutiles qui ont un effet néfaste sur la planète.

De petits changements dans nos vies peuvent faire la plus grande différence. Cela inclut ce que nous utilisons dans nos espaces verts pour les maintenir en parfait état. Les outils de jardin à essence ont longtemps été les rois, mais les souffleurs de feuilles produisent 11 fois plus de CO2 qu’une Ford Fiesta et ne sont donc plus durables.

Nous devrions plutôt envisager des outils de jardin alimentés par des batteries émettant aucune émission dans notre atmosphère. En remplaçant l’essence par une batterie EGO Power+, qui peut être utilisée sur les souffleurs de feuilles comme sur les tondeuses à gazon, on obtient la même puissance et la même fiabilité que les outils à essence.

Dans le cadre de cette campagne sur les méthodes de jardinage alternatives, nous avons récemment publié un rapport qui montre que 63% des utilisateurs professionnels possèdent encore une tondeuse à essence, un chiffre qui doit être réduit dans cette lutte contre le changement climatique.

Découvrez-en davantage sur notre travail et relevez le défi en téléchargeant notre rapport ici: https://www.challenge2025.eu/thereport/ 

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