Des régions françaises passent commande de trains à hydrogen pour 190 millions d’€

Considérée comme la première du genre, une commande de trains bi-modes électrique-hydrogène a été passée par les régions Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche-Comté, Grand Est et Occitanie.

Selon H2 news, SNCF Voyageurs a commandé au constructeur Alstom les 12 premiers trains bi-mode électrique-hydrogène (plus deux autres rames en option) de la gamme Coradia Polyvalent pour Régiolis.

Cette commande représente un grand pas en avant dans la réduction des émissions de CO2 et vers le développement d’un écosystème de l’hydrogène dans le pays.

Les trains à hydrogène sont attrayants en raison des facteurs environnementaux qu’ils peuvent apporter, notamment la réduction des émissions de gaz à effet de serre et des nuisances sonores ; deux éléments mis en avant dans le plan Hydrogène du gouvernement français en 2018.

Le ministre français délégué aux transports, Jean-Baptiste Djebbari, a déclaré : “La France a tout ce qu’il faut pour devenir un champion de l’hydrogène : le gouvernement français est pleinement engagé à faire de cette ambition une réalité.”

“Nous allons couvrir 47 millions d’euros des coûts de développement du premier train régional à hydrogène en France. Je me réjouis que ce soutien ait permis aux quatre régions partenaires de confirmer leur commande des 14 premiers trains.”

Carole Delga, présidente du Conseil régional d’Occitanie/Pyrénées, a déclaré : ” C’est un moment clé dans notre démarche en faveur de l’hydrogène en Occitanie. Cette première commande donne le feu vert à une nouvelle ère de progrès technologiques au service de la mobilité verte avec le service de transport public régional liO.”

Il est rapporté que d’autres régions françaises ont exprimé leur intérêt pour rejoindre la deuxième phase du programme.

Des solutions alternatives sont nécessaires maintenant

Des régions françaises cherchent des solutions pour lutter contre le changement climatique. Les trains à hydrogène en sont une face au diesel polluant, tout comme les voitures électriques l’ont été dans certaines régions pour les usagers de la route.

Pendant de nombreuses années, les outils de jardinage à essence ont été le seul choix pour les professionnels et des jardiniers amateurs. Avec l’augmentation des émissions et la prise de conscience des dommages que la pollution atmosphérique cause à nos vies une alternative est nécessaire.

C’est pourquoi, chez EGO, nous avons créé le système de batterie EGO Power+ pour nos outils de jardinage sans fil offrant des performances comparables à celles des outils à essence sans les émissions nocives. Avec EGO, il y a aucune raison pour ne pas abandonner les outils de jardinage à essence.

Nous avons par ailleurs publié récemment un Rapport pour montrer les dangers des outils de jardinage à essence sur l’environnement. Parmi nos conclusions, 60% des personnes interrogées pensent que la pollution pourrait être réduite si tout le monde passait aux outils de jardinage électriques.

Découvrez-en davantage sur notre travail et relevez le défi en téléchargeant ce Rapport ici : https://www.challenge2025.eu/thereport/.

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